Benda Rock 707: новый член семейства круизёров

Производитель мотоциклов Benda представил новую модель в своём семейства круизёров — Rock 707. Модель входит в новую продуктовую линейку бренда и будет поставляться в Европу уже в ближайшее время. Несмотря на то что Benda относительно недавно на рынке, компания быстро растёт и расширяет своё предложение.

Rock 707 сочетает в себе характерный для круизёров V‑образный двухцилиндровый двигатель объёмом 692 см3 и современные технические решения, нацеленые на новую по ощущениям эксплуатацию и отход от традиционных стереотипов круизёрного класса: классические пропорции сочетаются с более современным стилем.

Одной из ключевых особенностей модели является адаптивная пневматическая задняя подвеска с двумя камерами. Электронно управляемые воздушные камеры реагируют на нагрузку от водителя и пассажира, а также на условия дорожного покрытия, автоматически регулируя высоту посадки мотоцикла, в том числе в ситуациях остановки. Система обеспечивает диапазон регулировки высоты сиденья в 30 мм — от 690 мм до 720 мм — что позволяет опустить мотоцикл при постановке ноги на землю, заправке или на неудобном уклоне и затем вернуться к полной высоте при движении.

Также отмечается инновационная система BEC MK‑III (электронное сцепление Benda), которая сочетает электронное управление с механическим приводом. Эта система даёт возможность трогаться с места, переключать передачи и останавливаться без использования рычага сцепления, снижая утомляемость при езде в городском потоке с частыми остановками и при манёврах на низкой скорости, при этом полный ручной контроль сцепления остаётся доступным в любой момент.

Двигатель V2 развивает мощность 73 л.с. при 9 000 об/мин и крутящий момент 68 Н·м при 6 500 об/мин; он спроектирован для сильной тяги на низких оборотах и живого отклика в среднем диапазоне. Электронный дроссель обеспечивает точную реакцию на газ как в городской езде, так и на шоссе или при динамичном стиле вождения. Точная система впрыска топлива и продвинутая система управления мотором также способствуют стабильной подаче мощности и экономичному расходу топлива.

Для дальних поездок Rock 707 оснащена круиз‑контролем, позволяющим временно снять руку с правой ручки газа. Финальная передача выполнена ремнём, что обеспечивает тихую работу и снижает объём регулярного технического обслуживания.

Шасси модели объединяет перевёрнутую переднюю вилку и электронно управляемую пневматическую заднюю подвеску на стальной колыбельной раме. Тормоза — передний и задний диски — поддерживаются системой ABS и системой контроля тяги, а проскальзывающее сцепление помогает сохранять стабильность при резких сбросах оборотов. Масса мотоцикла в снаряжённом состоянии составляет порядка 235 кг, объём топливного бака — 16 литров.

Заднее сиденье выполнено с учётом гибкости использования: в штатной конфигурации это двухместное сиденье, но по опции его можно трансформировать в багажную платформу с индивидуальным хромированным алюминиевым багажником, что меняет характер Rock 707 в зависимости от типа поездки.

Директор по маркетингу Benda Motor Europe GmbH Константин Хайнеманн прокомментировал: «Rock 707 показывает, в каком направлении, по нашему мнению, может эволюционировать круизёр. У неё есть характер, пропорции и V2‑двигатель, которые определяют мотоцикл-круизёр, но в ней реализованы технологии, которые преобразуют опыт вождения так, как мотоциклисты не всегда ожидают. Сочетая вечную элегантность круизёров с обновлёнными ощущениями при езде, Rock 707 предлагает новую интерпретацию класса».

Модель доступна в четырёх цветах: чёрный, песочно‑серый, белый и армейский зелёный; доступность конкретных цветов может отличаться в зависимости от рынка. Возможны рыночные вариации комплектаций и опций, поэтому компании советуют обращаться к официальным дилерам Benda для получения актуальной информации.